В Казахстане в 2011 году продано 37 409 пассажирских автомобилей, что на 116,15% больше, чем в 2010 году, говорится в обзоре консалтинговой компании Qncepto, передает ИА Новости-Казахстан.

При этом в декабре официальные участники рынка реализовали 4 879 автомобилей, что на 126,19% выше прошлогоднего результата и на 11,88% превосходит итоги ноября 2011 года.

Более 40% рыночного роста было обеспечено продажами одной марки – Lada. 12,59% прироста пришлось на сбыт легковых моделей Hyundai и 8,85% – на продукцию под брендом Toyota.

В обзоре отмечается, что на протяжении 2009-2011 гг. рыночная доля самой продаваемой в Казахстане марки – Lada – растет не менее чем на 5% ежегодно. По итогам отчетного года уже 13 255 покупателей предпочли автомобили этой марки (без учета моделей LCV – легких коммерческих автомобилей). Таким образом, продукции АВТОВАЗа в Казахстане принадлежит уже 35,43% рынка.

С трехкратным отставанием от лидера и небольшим отрывом от конкурентов маркой «номер два» в 2011 году осталась Toyota. В активе ее дилеров 4 235 легковых автомобилей, однако темпы продаж бренда заметно отстают от скорости рынка, указывается в обзоре.

Недостаток динамики в минувшем году коснулся и марки UZ-Daewoo. Ее доля сократилась с 13 до 10%, а сбыт составил 3829 единиц.

В свою очередь начало продаж седана Hyundai Accent российской сборки вывело корейскую марку на четвертую позицию. В 2011 г. дистрибьютором Hyundai было реализовано 3 083 автомобиля (без учета моделей LCV).

Увеличил свою долю и Chevrolet казахстанской сборки. В отчетном году на счету марки 3 083 покупателя и пятая строчка рейтинга. KIA, еще один бренд, продукция которого выпускается усть-каменогорским заводом «АЗИЯ АВТО», также укрепил свое положение. Вывод на рынок новых моделей обеспечил марке новых 1 786 покупателей.

На строчку выше в минувшем году поднялся Nissan. Трехкратный рост и 1 784 реализованных легковых авто – таков результат работы дилеров японской марки.

Продажи легковых авто под брендом Mitsubishi по отношению к 2010 г. фактически не изменились – 1 217 единиц. Как результат – рыночная доля производителя упала более чем вдвое, и в казахстанском рейтинге он находится на 8-м месте.

С пятой на девятую строку переместилась группа легковых автомобилей марки UAZ: 983 реализованных автомобиля и 62-процентного роста оказалось недостаточно, чтобы сохранить прошлогоднюю рыночную долю.

С небольшим отставанием продукции Ульяновского автозавода 10-й маркой по объемам продаж стал SsangYong костанайской сборки. В первый полный год продаж корейских внедорожников производства завода в Костанае на рынке было реализовано 945 автомашин. За счет многократного роста в минувшем году рыночная доля марки составила 2,5%.

Согласно обзору, местное производство легковых автомобилей стало единственным сегментом рынка, который в минувшем году полностью вернулся к докризисным объемам. В январе-декабре 2011 года в Казахстане было выпущено 8 195 легковых автомобилей, или в 2,6 раза больше, чем в 2010 году.

Несмотря на активные усилия по развитию автопроизводства на базе АО «Агромашхолдинг Казахстан» (г.Костанай), доминирующую позицию в секторе сохранил за собой усть-каменогорский автосборочный завод АО «АЗИЯ АВТО». На его долю пришлось 7 326 выпущенных автомобилей марок KIA, Chevrolet, Lada и Skoda, или 89,4% всей продукции легкового автомобилестроения республики.

На площадке АО «Агромашхолдинг Казахстан» по итогам 2011 г. было собрано 869 автомобилей марки SsangYong.

Продажи легковых автомобилей казахстанского производства в минувшем году составили 7 347 единиц – в 2,4 раза выше прошлогоднего показателя.

Доля автомобилей казахстанского производства в сегменте новых легковых автомобилей возросла до 19,64% против 17,37% годом ранее.

Источник: Агентство международной информации «Новости-Казахстан»